La mayoría de los ferrocarriles utilizan el término Sobreestadía cuando describen los cargos por vagones de propiedad privada que permanecen en propiedad ferroviaria demasiado tiempo y los cargos por usar vagones de propiedad del ferrocarril demasiado tiempo (durante la carga o descarga). … Básicamente, estará bastante seguro si se refiere a ambos cargos como sobreestadía.
¿Cuál es la tasa de sobreestadía por vagón?
Se cobrará un cargo por demora @ Rs. 150/- por vagón de 8 ruedas por hora, o parte de una hora, por la detención del vagón en exceso del tiempo libre permitido para cargar o descargar.
¿Qué es la demora ferroviaria?
"Sobrestadía" significa el cargo cobrado por la detención de cualquier material rodante después de la expiración del tiempo libre, si lo hubiere, permitido para dicha detención."Muelle" significa el cargo que se aplica a las mercancías por no retirarlas del ferrocarril después de la expiración del tiempo libre para tal retiro.
¿Cómo se calculan los cargos por estadía ferroviaria?
La demora por exceso de detención se cobrará sobre la totalidad del rake. El exceso de detención debe calcularse deduciendo el tiempo libre permitido y los períodos de dies-non del período de detención total (es decir, el período desde el momento de la colocación de la primera parte hasta el momento de la liberación de la última vagón) del rastrillo.
¿Cuál es el significado de los cargos por demora?
1: la detención de un barco por parte del carguero más allá del tiempo permitido para la carga, descarga o navegación. 2: un cargo por detener un barco, vagón de carga o camión.
