El hidrógeno tiene un amplio rango de inflamabilidad en comparación con todos los demás combustibles. Como resultado, hidrógeno puede quemarse en un motor de combustión interna en una amplia gama de mezclas de combustible y aire. Una ventaja significativa de esto es que el hidrógeno puede funcionar con una mezcla pobre. … El hidrógeno tiene una energía de ignición muy baja.
¿Por qué no utilizamos motores de combustión interna con hidrógeno?
Primero, el hidrógeno no tiene tanta densidad energética como otros combustibles, lo que significa que se necesita mucho para hacer un poco de trabajo. … Las celdas de combustible son mucho más eficientes que los motores de combustión interna, y una celda de combustible de hidrógeno tiene emisiones más limpias que un motor de hidrógeno de combustión interna.
¿Por qué los motores de hidrógeno son una mala idea?
Las pilas de combustible de hidrógeno tienen mala eficiencia teórica y práctica El almacenamiento de hidrógeno es ineficiente, energéticamente, volumétricamente y con respecto al peso. … Como resultado, tiene una eficiencia horrible del pozo a la rueda. Las formas fáciles de obtener grandes cantidades de hidrógeno no son "más limpias" que la gasolina.
¿Puede un coche funcionar con hidrógeno puro?
A partir de 2021, hay dos modelos de automóviles de hidrógeno disponibles públicamente en mercados selectos: el Toyota Mirai (2014–), que es el primer combustible dedicado producido en masa del mundo. vehículo eléctrico celular (FCEV) y el Hyundai Nexo (2018–).
¿Por qué no hay motores de hidrógeno?
El primer argumento de los escépticos contra los vehículos de hidrógeno es que son menos eficientes que los vehículos eléctricos. Debido a que el hidrógeno no se produce naturalmente, tiene que extraerse, luego comprimirse en tanques de combustible Luego tiene que mezclarse con oxígeno en una pila de celdas de combustible para crear electricidad para alimentar los motores del automóvil.
