El 10 de agosto de 1931, Ferdinand Porsche solicitó una patente para un invento que tendría un impacto en la fabricación de automóviles en todo el mundo: la suspensión con barra de torsión.
¿Qué vehículos tienen suspensión de barra de torsión?
Uso. Las suspensiones de barra de torsión se usan en vehículos de combate y tanques como el T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat y el M1 Abrams (muchos tanques de la Segunda Guerra Mundial usaron esta suspensión), y en camiones y SUV modernos de Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ y Toyota.
¿En qué año Chrysler comenzó a usar barras de torsión?
La suspensión delantera con barra de torsión debutó en 1957 en todos los modelos de la corporación y se usó en todos los autos de Chrysler Corporation hasta que llegaron los autos con tracción delantera. La suspensión se vendió durante algunos años con la marca registrada Torsion-Aire.
¿Cuándo dejó Porsche de usar barras de torsión?
Con el lanzamiento del Porsche 964 en 1988, la suspensión de barra de torsión se reemplazó con un sistema de suspensión helicoidal que se requería con la llegada del sistema de tracción en las cuatro ruedas. Este cambio en la suspensión llevó al Porsche 911 a un nuevo avance de ingeniería que cambió las características de conducción del automóvil.
¿Cuándo se inventó la suspensión?
Muelles automotrices: la historia de fondo
El moderno sistema de suspensión de automóviles se desarrolló en 1904. La suspensión de los automóviles se actualizó rápidamente en 1906 cuando los resortes helicoidales delanteros se montaron en un eje flexible de nogal que amortiguó el rebote del resorte.
