Tabla de contenido:
- ¿Es mejor un frigorífico refrigerado que una furgoneta seca?
- ¿Qué transportan los remolques refrigerados?
- ¿Qué se considera horas altas en un remolque refrigerado?
- ¿Qué paga más con una furgoneta seca o una plataforma?
Video: ¿Puedo usar mi frigorífico como camión seco?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Última modificación: 2024-01-10 06:36
La respuesta a esa pregunta es, sí, por supuesto. Los transportistas de carga seca a menudo no recuerdan que en realidad pueden hacer un buen uso de los remolques refrigerados para enviar sus mercancías. … Si la carga se traslada a mercados activos de envío de productos, los transportistas pueden ahorrar entre un 6 % y un 17 % en sus envíos de carga.
¿Es mejor un frigorífico refrigerado que una furgoneta seca?
Los conductores de camiones refrigerados generalmente promedian más por milla que los conductores de camionetas secas y camiones de plataforma. En Knight Transportation, los conductores de contenedores refrigerados pagan un promedio de 2 a 3 centavos más por milla. Combinado con un promedio de 150 a 200 millas más por semana, los conductores de contenedores refrigerados crean la oportunidad de aumentar el salario de dos maneras, ayudando a que cada viaje gane más.
¿Qué transportan los remolques refrigerados?
Los
remolques frigoríficos se utilizan en el transporte de mercancías que son sensibles a la temperatura y/o perecederas. Esto incluye productos frescos, plantas, productos farmacéuticos, productos para el cuidado personal, mariscos, lácteos, carnes, frutas, verduras y más.
¿Qué se considera horas altas en un remolque refrigerado?
No hay un número fijo rápido, pero generalmente consideramos que un frigorífico es "más viejo" a las 20 000 horas, y no confiaríamos en nada por encima de las 30 000 horas. Los fabricantes suelen afirmar que sus unidades refrigeradas durarán 40 000 horas, pero eso es muy parecido a un automóvil con 300 000 millas.
¿Qué paga más con una furgoneta seca o una plataforma?
El blog de camiones CDL 101 informó que, en promedio, los camioneros de plataforma plana ganan alrededor de $13 000 más al año que los camioneros de caja seca. No solo ganan alrededor de 8 centavos más por milla, sino que las inclemencias del tiempo pueden convencer a los transportistas de pagar recargos por lonas para evitar que las precipitaciones arruinen la carga expuesta.
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