Tampoco afecta la velocidad aérea indicada. El viento solo afecta a la velocidad respecto al suelo velocidad respecto al suelo La velocidad respecto al suelo puede determinarse mediante la suma vectorial de la velocidad respecto al aire real de la aeronave y la velocidad y dirección del viento actual; el viento de frente se resta de la velocidad respecto al suelo, mientras que el viento de cola se suma. Los vientos en otros ángulos con respecto al rumbo tendrán componentes de viento de frente o de cola, así como un componente de viento cruzado. https://en.wikipedia.org › wiki › Ground_speed
Velocidad respecto al suelo - Wikipedia
. Y TAS no es "la velocidad a la que viaja el avión si volara al nivel del mar". La velocidad aerodinámica real (TAS) es la velocidad real a la que viaja en relación con el aire que lo rodea.
¿La velocidad aerodinámica indicada cambia con el viento?
Entonces, al volar a través de una ráfaga descendente, la velocidad aérea primero aumentará debido al viento en contra, lo que aumentará la sustentación y hará que el avión ascienda. Luego, el viento cambiará a corriente descendente y esto empujará el avión hacia abajo.
¿Qué afecta la velocidad aerodinámica indicada?
A nivel del mar, y con una presión atmosférica de 1013,2 mb, y sin efecto del viento, la velocidad indicada es la velocidad real de la aeronave en relación con la superficie. A medida que la aeronave asciende, la densidad del aire disminuye y la velocidad indicada será menor que la velocidad real del aire (TAS).
¿Afecta el viento en contra a la velocidad aerodinámica indicada?
Un viento de frente hará que la velocidad respecto al suelo disminuya Un viento de cola hará que aumente. Ninguno de estos, sin embargo, tiene ningún efecto sobre la velocidad aerodinámica. La velocidad detectada por el avión, el aire que se mueve sobre las alas, no tiene relación con la rapidez con la que se mueve en relación con el suelo.
¿Cuál es la verdadera velocidad aerodinámica ajustada al viento?
El movimiento de su avión en relación con el suelo se denomina velocidad respecto al suelo. Es la verdadera velocidad aerodinámica corregida por el viento. Con una velocidad aerodinámica real de 100 nudos y un viento de cola de 20 nudos, estarías volando a una velocidad respecto al suelo de 120 nudos.
