Tabla de contenido:
- ¿A qué tipo de tensiones se somete la llanta del volante?
- ¿Cuál es el borde del volante?
- ¿Cuál de las siguientes tensiones actúa sobre los radios del volante?
- ¿Para qué sirve el volante?
Video: ¿A qué se somete la llanta en el volante?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Última modificación: 2024-01-10 06:36
Solución detallada. Explicación: El borde giratorio de un volante está sujeto a una fuerza centrífuga uniformemente distribuida Pc, que actúa en dirección radial hacia afuera.
¿A qué tipo de tensiones se somete la llanta del volante?
El esfuerzo de tracción en la llanta debido a la fuerza centrífuga, suponiendo que la llanta no está deformada por los brazos, se determina de manera similar a la de un cilindro delgado sometido a tensión interna. presión. σt=Esfuerzo de tracción o tangencial. Fig. 2 Sección transversal de una llanta de volante.
¿Cuál es el borde del volante?
2. Un volante consta de un borde en el que se concentra la mayor parte de la masa o el peso del volante, una protuberancia o cubo para fijar el volante al eje y una serie de brazos para soportar el borde en el cubo. Las siguientes tensiones se inducen en la llanta.
¿Cuál de las siguientes tensiones actúa sobre los radios del volante?
Por lo tanto, los radios del volante están sujetos a tensión de tracción.
¿Para qué sirve el volante?
Los volantes son dispositivos mecánicos giratorios para almacenar energía cinética. Capturan el impulso en una masa giratoria y liberan la energía aplicando un par a una carga mecánica. El torno de alfarero a menudo se cita como el primer uso de un volante.
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