Las operaciones de deshielo generalmente comienzan una vez que las temperaturas caen por debajo de los 30 grados, o generalmente de octubre a abril, y los pilotos tienen la discreción de solicitar servicios en cualquier momento.
¿Por qué es necesario descongelar los aviones?
Cuando se acumula hielo a lo largo de los bordes de ataque de las alas, cambia su forma y, por lo tanto, su capacidad para generar sustentación. Las aeronaves están equipadas con sistemas de deshielo, pero en condiciones severas, incluso estos pueden ser inadecuados, lo que requiere la aplicación de chorros de anticongelante a alta presión.
¿Cuál es el objetivo principal del sistema de descongelación?
Descongelación de fluidos
A veces llamado sistema de ala llorosa, húmedo o evaporativo, estos sistemas utilizan un líquido descongelador, generalmente a base de etilenglicol o alcohol isopropílico para evitar la formación de hielo y para romper el hielo acumulado en superficies críticas de una aeronave.
¿A qué presión y temperatura se aplica el líquido antihielo?
Solo brindan protección a corto plazo porque se escurren rápidamente de las superficies después de su uso. Por lo general, se rocían en caliente (130–180 °F, 55–80 °C) a alta presión para eliminar la nieve, el hielo y la escarcha. Por lo general, se tiñen de naranja para facilitar su identificación y aplicación.
¿Cuánto dura la descongelación?
Esto rompe el hielo ya formado y evita que se acumule más. Este líquido es bueno para 1 a 1,5 horas. En el despegue, el fluido se desliza fuera del ala y el avión despega normalmente.
