En resumen, una autorización VFR en la parte superior es una autorización IFR que permite a los pilotos volar a altitudes VFR (es decir, seleccionar un nivel en lugar del asignado). Esto puede ser útil si se vuela ligeramente por encima o entre capas, y es preferible permanecer fuera de las nubes.
¿Por qué volarías VFR encima?
Según el Manual de vuelo por instrumentos (IFH) de la FAA, "los pilotos con planes de vuelo IFR que operen en condiciones meteorológicas VFR pueden solicitar VFR-on- top en lugar de una altitud asignada Esto les permite seleccionar una altitud o nivel de vuelo de su elección (sujeto a cualquier restricción ATC). "
¿Cuándo debo solicitar un VFR adicional?
VFR arriba
- Debe ser solicitado por el piloto en un plan de vuelo IFR y, si se aprueba, en VFR, permite al piloto elegir una altitud o un nivel de vuelo en lugar de una altitud asignada.
- Los pilotos que deseen escalar a través de una nube, neblina, humo u otra capa pueden cancelar su plan de vuelo IFR para operar VFR-on-top.
¿Necesita autorización para VFR en la parte superior?
No autorizar una aeronave para mantener “VFR-on-top” entre la puesta y la salida del sol para separar las aeronaves en espera entre sí o de las aeronaves en ruta, a menos que se apliquen restricciones a garantizar la separación vertical IFR apropiada.
¿Cuál es el propósito de VFR?
Reglas de vuelo visual simplemente significa que la aeronave está prevista para operar en condiciones meteorológicas visuales (VMC, es decir, clima agradable y despejado). Las nubes, las fuertes precipitaciones, la poca visibilidad y otras condiciones climáticas adversas deben evitarse bajo VFR.
