A menudo se le llama 'sobreexcitar las luces delanteras' cuando la visibilidad del conductor es limitada debido a la niebla o la oscuridad, pero el conductor sigue conduciendo a una velocidad que no le permite capacidad de detenerse a tiempo para evitar obstáculos en el camino.
¿Está bien sobreexcitar las luces delanteras?
Sobrepasar las luces delanteras significa no poder detenerse dentro del área iluminada adelante. Es difícil juzgar las velocidades y distancias de otros vehículos durante la noche. No sobremarque las luces delanteras: se crea un "área de colisión" ciega frente a su vehículo. Debería poder detenerse dentro del área iluminada más adelante.
¿A qué velocidad estás sobreexcitando tus faros?
La matemática es sorprendentemente simple: a 55 millas por hora, necesita aproximadamente 500 pies para percibir un obstáculo, reaccionar ante él y detener su vehículo por completo y de manera segura. La investigación de AAA encontró que las luces reflectoras halógenas más comunes iluminan solo 300 pies con luces bajas.
Al conducir, ¿nunca debe sobreexcitar las luces delanteras?
Use las luces altas cuando no haya vehículos que se acerquen. No exagere sus faros. Sus faros solo le permiten ver unos 350 pies hacia adelante. Asegúrese de conducir lo suficientemente lento como para detenerse o girar si es necesario.
¿Qué definición describe mejor el término faros de sobremarcha?
Haga la señal, deténgase y deténgase. ¿Qué definición describe mejor el término 'exceso de potencia de los faros'? Su distancia de frenado excede la cobertura de sus luces delanteras.
