Todos los Corvettes desde 1973 han usado paneles de carrocería SMC, pero la composición del material ha cambiado drásticamente, presentando fibra de vidrio menos tradicional y plástico más liviano.
¿Cuándo dejó de funcionar el Corvette con fibra de vidrio?
El Corvette se fabricó utilizando métodos convencionales de fibra de vidrio hasta la tercera generación en 1968, cuando se introdujo el proceso de prensado y moldeado. Este proceso implicaba que la fibra de vidrio y la resina se moldearan en una herramienta similar a un troquel que producía piezas más suaves más rápidamente.
¿El Corvette alguna vez tuvo una carrocería de acero?
Si sabías que la respuesta es sí, entonces probablemente conozcas la historia detrás del Chevrolet Corvette Rondine de 1963, un prototipo poco común que fue encargado por el carrocero italiano Pininfarina, y estaba hecho de acero !
¿Los Corvette Stingray son de fibra de vidrio?
De hecho, un sitio web sobre el diseño de Stingray dice: "Solo se ha transferido una parte de la última generación". Chevrolet fabricó lo que ahora son los baúles delantero y trasero y el tablero con un compuesto de moldeo en lámina (SMC) "flotante" que incorpora fibra de vidrio en una "resina patentada ".
¿El Corvette c2 es de fibra de vidrio?
Corvette es una carrocería unitaria sobre bastidor, no como una carrocería/plataforma de acero como las que normalmente vemos en la fabricación de automóviles. Debido a que el Corvette es una carrocería unitaria de fibra de vidrio, no puede simplemente reemplazar un guardabarros o fascia dañados.
