Tabla de contenido:
- ¿Cómo funcionan los cojinetes de empuje?
- ¿Por qué usamos empuje?
- ¿Por qué se requiere un cojinete de empuje en esta turbina?
- ¿Cómo se eligen los cojinetes de empuje?
Video: ¿Por qué se utilizan cojinetes de empuje?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Última modificación: 2024-01-10 06:36
Es un rodamiento axial que permite la rotación entre piezas. Los cojinetes de empuje soportan el empuje axial de los ejes horizontales y verticales. Las funciones son evitar que el eje se desplace en la dirección axial y transferir las cargas de empuje aplicadas sobre el eje.
¿Cómo funcionan los cojinetes de empuje?
Los cojinetes de empuje absorben las cargas axiales de los ejes giratorios en los alojamientos estacionarios o soportes en los que giran Las cargas axiales son las que se transmiten linealmente a lo largo del eje. Buenos ejemplos de cargas axiales son el empuje hacia adelante en barcos o aviones propulsados por hélice como resultado de la rápida rotación de su hélice.
¿Por qué usamos empuje?
El empuje se se usa para superar la resistencia aerodinámica de un avión y para superar el peso de un coheteEl empuje es generado por los motores de la aeronave a través de algún tipo de sistema de propulsión. El empuje es una fuerza mecánica, por lo que el sistema de propulsión debe estar en contacto físico con un fluido de trabajo para producir empuje.
¿Por qué se requiere un cojinete de empuje en esta turbina?
El propósito del cojinete de empuje de la turbina es proporcionar una ubicación axial positiva para los rotores de la turbina en relación con los cilindros Para lograr esto, debe ser capaz de soportar los empujes desequilibrados debido a la reacción de los álabes y la presión del vapor que actúa sobre áreas desequilibradas.
¿Cómo se eligen los cojinetes de empuje?
Cojinete de empuje de rodillos cónicos: el ángulo creado entre el eje del cojinete y la línea de contacto entre la pista de rodadura y el rodillo cónico determina el grado de empuje que puede admitir este cojinete. Si este ángulo es superior a 45°, el rodamiento es más adecuado para cargas axiales.
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