Por ejemplo, el avión de fuselaje ancho 777 más vendido de Boeing no tiene winglets. Según Gregg, eso se debe a que el 777 opera desde terminales internacionales diseñadas para aviones jumbo más grandes. Como resultado, Boeing encontró el rendimiento que buscaba sin necesidad de extensiones verticales.
¿Por qué algunos aviones no tienen alerones?
Winglets son puntas dobladas hacia arriba en el ala de un avión que ayudan a reducir la resistencia al vórtice. … Mientras que los aviones grandes se benefician de las alas largas, no todos los aviones lo hacen. Los aviones más pequeños, como los aviones de combate, no necesitan alas más largas, por lo que no todos los aviones tienen winglets.
¿Puede volar el 777X con las puntas de las alas hacia arriba?
El diseño de la aeronave es intrigante: las puntas de las alas plegables permitirán que el 777X quepa en las puertas de los aeropuertos existentes y, al mismo tiempo, le dará a las alas la sustentación que necesitan. El nuevo Boeing 777X cuenta con extremos de alas que se pliegan.
¿El 747 tiene alerones?
Boeing anunció una nueva versión del 747, el 747-400, en 1985, con mayor alcance y capacidad, utilizando una combinación de winglets y mayor envergadura para transportar la carga adicional. Los winglets aumentaron el alcance del 747-400 en un 3,5 % con respecto al 747-300, que por lo demás es aerodinámicamente idéntico pero no tiene ningún winglets
¿El Boeing 777 es más grande que el 747?
El 777 es más largo que el 747, además de tener una mayor envergadura. No es sorprendente que el 777 sea más corto que el 747, sin embargo, no es tan corto como cabría esperar, es solo tres pies más corto.
