Para hacer esto, utilizan una variedad de herramientas a bordo, como un servicio llamado Servicio de asesoramiento meteorológico a bordo peligroso (HIWAS) y Servicios de asesoramiento de vuelo en ruta (EFAS) también como los muchos productos meteorológicos digitales disponibles hoy a través de iPads y otras tabletas.
¿Cómo evitan los pilotos las tormentas eléctricas?
Cómo los pilotos evitan tormentas eléctricas y relámpagos cuando vuelan el avión
- Una forma en que los pilotos evitan una tormenta cuando vuelan un avión es volar sobre la tormenta.
- También utilizan la ayuda del control de tráfico aéreo, ya que pueden ver en el radar lo que un piloto no puede ver por la ventana cuando vuela bajo la lluvia.
¿Puedes sobrevolar una tormenta?
Los aviones a reacción pueden volar con seguridad sobre tormentas eléctricas solo si su altitud de vuelo está muy por encima de las nubes turbulentas. el espacio aéreo vecino, que puede abarrotarse si no se gestiona el flujo (ver animación).
¿Cómo lidia la tripulación de cabina con las turbulencias?
La tripulación de cabina debe garantizar primero su propia seguridad personal si se encuentran turbulencias severas repentinas. La tripulación de cabina debe ocupar el asiento disponible más cercano y abrocharse bien el cinturón de seguridad El asiento más cercano puede ser un asiento de pasajero. Cualquier objeto suelto en la cabina puede convertirse en un proyectil durante las turbulencias.
¿Qué forma de precipitación es más común en las tormentas eléctricas?
El aguanieve, Granizo y GraupelEl aguanieve y el granizo son formas similares de precipitación. Sin embargo, el granizo generalmente se asocia con tormentas eléctricas o condiciones climáticas de verano y es más probable que se produzcan precipitaciones en forma de aguanieve durante el clima invernal.
