Tabla de contenido:
- ¿British Airways retiró el 747?
- ¿Qué pasará con los BA 747?
- ¿Cuántos 747 retiró BA?
- ¿Volverá a volar el BA 747?
Video: ¿Ha retirado ba su flota 747?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Última modificación: 2024-01-10 06:36
(CNN) - British Airway retiró el último de sus enormes aviones Boeing 747 el jueves cuando los dos últimos aviones que aún estaban en servicio partieron de Londres Heathrow, un evento conmovedor provocado por la pandemia de coronavirus.
¿British Airways retiró el 747?
British Airways, por ejemplo, decidió retirar su flota restante de aviones 747-400 a mediados de julio de 2020 Sin embargo, no se trataba de una pequeña cantidad de aviones. Se retiraron 31 747, que comprenden una parte decente de la flota de larga distancia de la aerolínea. Manténgase informado: Regístrese para recibir nuestros resúmenes diarios y semanales de noticias sobre aviación.
¿Qué pasará con los BA 747?
La mayoría de los Boeing 747 de British Airways se han quedado en el Reino Unido. Sin embargo, la mayoría serán desechados Después de que la flota fuera retirada del servicio, Kemble, también conocido como Aeropuerto de Cotswold, comenzó a recibir este último lote de 747 en abril y desde entonces ha tomado nueve de los aviones jumbo..
¿Cuántos 747 retiró BA?
¡Felicitaciones, lo conseguiste!
En julio, British Airways anunció que todos los 31 de sus 747 restantes lamentablemente habían volado sus últimos servicios comerciales como resultado del devastador impacto que la pandemia de Covid-19 ha tenido en la aerolínea y el sector de la aviación. Los detalles completos de cada avión retirado se encuentran a continuación.
¿Volverá a volar el BA 747?
El Boeing 747 tiene una larga historia con British Airways y muchas otras aerolíneas en todo el mundo. Con la notable excepción de Lufthansa, muchos transportistas han dejado en tierra sus flotas, si no las han retirado, como resultado de la situación actual. Esto ha significado que, con el retiro de G-BYGC, solo un 747 británico volverá a volar.
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