Bajo temperaturas de funcionamiento normales, el Fail-Safe funciona de la misma manera que un termostato convencional. … Una vez que el termostato a prueba de fallas hace su trabajo de permitiendo que el refrigerante continúe fluyendo hacia el motor durante un sobrecalentamiento bloqueándolo en la posición abierta, debe reemplazarlo por uno nuevo.
¿Debo usar un termostato a prueba de fallas?
Conclusión: un termostato a prueba de fallas no es mejor que un termostato normal. Un termostato a prueba de fallas debe reemplazarse después de un sobrecalentamiento del motor, mientras que un termostato normal podría no hacerlo.
¿Cómo funciona un termostato de seguridad?
Cuando el sobrecalentamiento es causado por el deterioro de una parte del sistema de enfriamiento, el seguro contra fallas tiene una carrera secundaria que activa un pistón diseñado con precisión. Esto automáticamente bloquea la válvula en una posición completamente abierta para permitir que el refrigerante circule libremente.
¿Los termostatos fallan abiertos o cerrados?
Los termostatos del automóvil fallan cuando la válvula del termostato no se abre, no se cierra o se atasca en una posición parcialmente abierta. Como el termostato controla el flujo de refrigerante al motor, esto puede evitar que el automóvil se caliente o que se sobrecaliente.
¿Qué es un termostato a prueba de fallas para un automóvil?
Los termostatos a prueba de fallas ofrecen tecnología premium patentada para una protección superior sobre cualquier termostato del mercado. Solo Fail-Safe está diseñado para bloquearse en la posición abierta cuando se produce un sobrecalentamiento debido a una falla en un componente del sistema de enfriamiento. Esto permite un flujo máximo de refrigerante, evitando así costosos daños al motor.
