Un motor fuera de borda es un sistema de propulsión para embarcaciones, que consta de una unidad autónoma que incluye motor, caja de cambios y hélice o propulsión a chorro, diseñada para fijarse en el exterior del espejo de popa. Son el método motorizado más común para propulsar pequeñas embarcaciones.
¿Cuáles son las partes de un motor fuera de borda?
Los motores fuera de borda constan de tres secciones principales. Estos incluyen: Parte superior (cabezal motorizado externo) Sección intermedia.
La unidad inferior externa se asienta bajo el agua y contiene varios componentes, que incluyen:
- Mecanismos de cambio.
- Eje de transmisión.
- Eje de transmisión.
- Juego de engranajes.
- Perro de embrague.
- Rodamientos.
- Sellos y cuñas.
¿Cuál es el margen de beneficio de los motores fuera de borda?
Recuerde, los números pueden variar, pero el margen de beneficio típico en las ventas de botes es quizás 30 por ciento. los gastos generales oscilan entre el 18 y el 22 por ciento.
¿Cuál es el margen de beneficio de los barcos?
Los márgenes del distribuidor en muchos barcos nuevos de bajo precio son del orden de solo 10 % a 15 % Es por eso que solo despegarán del MSRP unos cien dólares, no miles. Los barcos grandes que cuestan muchos cientos de miles de dólares también pueden tener un margen del 15 % porque el precio es muy alto.
¿Cómo saber si el motor de un barco es de 2 o 4 tiempos?
Estas son algunas maneras sencillas de saber si su motor es de dos tiempos o de cuatro tiempos:
- Mira la tapa de combustible. …
- Busque calcomanías que rotulen el equipo (por ejemplo, "Cuatro ciclos" o "Sin mezcla de combustible").
- Busque una tapa de llenado de aceite de motor. …
- El manual del operador incluirá información sobre el combustible y el aceite del motor.
