Tabla de contenido:
- ¿Cuáles son los 3 tipos de cargas que se deben considerar en la construcción de un puente?
- ¿Cuáles son las causas del desarrollo de fuerzas longitudinales en una losa de puente?
- ¿Qué cargas afectan a un puente?
- ¿Qué es la fuerza longitudinal?
Video: ¿Qué cargas contribuyen a las fuerzas longitudinales en los puentes?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Última modificación: 2024-01-10 06:36
Las fuerzas longitudinales son provocadas por el frenado o aceleración del vehículo en el puente. Cuando el vehículo se detiene repentinamente o acelera repentinamente, induce fuerzas longitudinales en la estructura del puente, especialmente en la subestructura.
¿Cuáles son los 3 tipos de cargas que se deben considerar en la construcción de un puente?
Los ingenieros consideran tres tipos principales de cargas: cargas muertas, cargas vivas y cargas ambientales: Las cargas muertas incluyen el peso del propio puente más cualquier otro objeto permanente fijado al puente, como cabinas de peaje, señales de tráfico, barandillas, puertas o una superficie de carretera de hormigón.
¿Cuáles son las causas del desarrollo de fuerzas longitudinales en una losa de puente?
La fuerza longitudinal sobre un riel se genera debido a varias causas, como el frenado y tracción durante el funcionamiento y arranque de los trenes y también debido a los efectos de la temperatura. Despreciando los efectos de la temperatura, todo lo demás depende de las cargas por eje del tren.
¿Qué cargas afectan a un puente?
Hay 3 tipos de fuerzas que operan en cualquier puente: la carga muerta, la carga viva y la carga dinámica. La carga muerta se refiere al peso del propio puente.
¿Qué es la fuerza longitudinal?
La fuerza longitudinal (Fx) es la fuerza en la dirección del plano principal, el valor característico es el deslizamiento longitudinal, calculado como la velocidad relativa en el parche de contacto (velocidad diferencia de la velocidad del centro de la rueda y la velocidad circunferencial de la rueda) dividida por la velocidad del centro de la rueda o la circunferencia de la rueda …
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