Los ajustadores automáticos funcionan con el freno de mano o el freno de pie. Cada vez que se aplica el freno, una palanca gira una rueda de trinquete y ajusta las zapatas del freno. El ajustador tiene un dispositivo para evitar un ajuste excesivo.
¿Qué es un ajustador de zapatas de freno?
El ajustador está ubicado debajo del cilindro de la rueda … Se adjunta una palanca a una de las zapatas para ajustar la rueda con muescas. La palanca suele formar parte del conjunto del freno de mano. No hay presión sobre el tornillo de ajuste cuando se aplican los frenos, lo que permite que la palanca gire la rueda con muescas.
¿Qué se usa para ajustar las zapatas de freno cuando se instala el tambor?
El técnico A dice que una cuchara de freno se usa para ajustar las zapatas de freno cuando se instala el tambor.
¿Cómo se aflojan los frenos de tambor autoajustables?
¿De qué manera aflojas el ajustador del freno de tambor?
- Ubique el orificio de acceso en el exterior del tambor de freno.
- Gire el tambor de freno para que el orificio de acceso quede alineado con el tornillo de ajuste del tambor.
- Gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que se detenga.
- Saca el tambor de la rueda.
¿Los frenos de tambor son autoajustables?
Si se alejan demasiado del tambor (a medida que se desgastan las zapatas, por ejemplo), el pistón requerirá más líquido para recorrer esa distancia y el pedal del freno se hundirá más cerca del piso cuando aplique el frenos. Por eso la mayoría de los frenos de tambor tienen un ajustador automático
