Por ejemplo, su embrague podría atascarse o disminuir la velocidad en ascenso si una parte del varillaje está estirada, doblada o rota. Incluso una pequeña desalineación puede causar problemas en este sistema. Cualquier cosa que afecte su capacidad para crear suficiente fuerza afectará la forma en que funciona tu pedal.
¿Por qué mi pedal de embrague no vuelve a subir?
Por lo general, hay algunas posibilidades diferentes de por qué un pedal de embrague permanecerá en el piso. Podría ser un cilindro maestro del embrague averiado, un cilindro esclavo, una línea de líquido averiada o el embrague averiado.
¿Cómo debe sentirse un pedal de embrague?
Al igual que su pedal de freno, su pedal de embrague debe tener una sensación firme cuando lo presiona. Debe ofrecer resistencia a medida que lo empuja hacia el piso y detenerse antes de la tabla del piso real. Cuando pisa el pedal, también debería poder cambiar de marcha.
¿Cómo recupero la presión de mi embrague?
Coloque el otro extremo en una botella de agua vacía y llene el cilindro maestro con líquido de frenos. Bombee el pedal del embrague: si tiene un amigo con usted, pídale que se siente en el asiento del conductor y bombee el pedal del embrague de 10 a 15 veces para generar presión. Luego pídales que presionen y mantengan el pedal del embrague completamente presionado
¿Cómo puedes saber si hay aire en tu embrague?
Si el pedal del embrague se siente suave o 'esponjoso' en cualquier momento mientras lo presiona contra el piso, es una señal de que el líquido del embrague está bajo. Esa sensación esponjosa e inconsistente se debe al aire en la línea del embrague desde el cilindro maestro hasta el cilindro esclavo.
