Si se usa un supercargador, este aire de mayor densidad puede hacer que el motor entre en combustión antes de lo debido, un problema llamado preencendido. Al preencendido le sigue un golpeteo, que ocurre cuando parte del combustible se enciende incorrectamente. Los golpes se pueden solucionar utilizando un combustible de mayor octanaje.
¿Cuál será el efecto de la sobrealimentación al golpear?
La sobrealimentación aumenta la potencia de salida del motor, y esta potencia se consume al comprimir el aire. … Podrían producirse golpes como resultado del aumento de la presión y la temperatura debido a la sobrealimentación. La detonación se puede controlar inyectando una cantidad adecuada de agua en la cámara donde tiene lugar la combustión.
¿Se producen detonaciones en los motores diesel?
El golpeteo es más o menos inevitable en los motores diesel, donde el combustible se inyecta en aire altamente comprimido hacia el final de la carrera de compresión. … Este aumento repentino de la presión y la temperatura provoca el característico 'golpe' o 'ruido' del diésel, algo del cual debe tenerse en cuenta en el diseño del motor.
¿Qué es la sobrealimentación en un motor diesel?
La sobrealimentación, tal como se aplica a los motores de combustión interna, es el proceso de suministro de aire para la combustión a una presión superior a la alcanzada por la inducción natural o atmosférica.
¿Cuál es el propósito de la sobrealimentación?
El objetivo de la sobrealimentación es aumentar la densidad de carga del medio de trabajo (aire o mezcla aire-combustible), por cualquier medio y con la ayuda de un sistema adecuado, antes de que entre en el cilindro de trabajo, es decir, para precomprimir la carga.
